世界坦克战车制造能力排名(战车世界闪击战哪国好) -尊龙凯时首页

大家好，今天来为大家解答世界坦克战车制造能力排名这个问题的一些问题点，包括战车世界闪击战哪国好也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

一、在迄今全世界的国家中,到底哪个国家的坦克制造水平最牛

坦克是各个国家陆军的主要作战装备，目前世界上的坦克也是分着三六九等的，如果谁哪个国家的坦克最厉害，最牛。笔者认为这个位置应该可以给美国，之所以没有给德国的原因，还是因为目前德国对二战开始了反思，导致德国对自己的军事工业投入一直都不是那么上心。之所以说美国坦克目前开始变得很强，原因其实非常简单。首先就是m1系列坦克的诞生实际上是教会了美国如何制造一个能够进行多次升级的模块化平台。其次就是m1坦克是世界上目前为止经历过实战最多的国家。最后就是m1坦克本身还是比较先进的，而且装备的量也非常巨大。

首先就是m1系列坦克的诞生实际上是教会了美国如何制造一个能够进行多次升级的模块化平台。其实在笔者看来，m1系列主战坦克之所以成功，是因为美国坦克工业通过这一型号的坦克明白了一个道理，那就是如何制作一辆非常好的坦克。所以在m1系列的坦克身上，美国不再设计一型强悍的主战坦克作为自己的目标，而是将m1变成了一个可以升级和更新换代的平台载体。

其次就是m1坦克是世界上目前为止经历过实战最多的国家。其实由于美国空中力量的强大，m1在战争中发挥的作用其实并不是那么明显。但是实际上m1也是世界上参加现代化战斗最多的坦克，而且也是战绩最为卓著的坦克。

最后就是m1坦克本身还是比较先进的，而且装备的量也非常巨大。其实m1坦克之所以能成功，贫铀复合装甲和贫油穿甲弹功不可没。前者让m1坦克拥有了非常强悍的防御能力，成为了m1刀枪不入的盔甲。而后者则是成为了m1坦克无坚不摧的矛。

二、全球最强大的装甲车辆排名

全球最强大的装甲车辆排名

随着现代战争技术的进步和发展，装甲车辆已成为当今几乎所有军队中不可或缺的重要部分。从战争初期的铠甲骑士，到第二次世界大战中的坦克，到现代的勇士式步兵战车，装甲车辆已经成为军事力量的必要组成部分。详细介绍全球最强大的装甲车辆并展示它们的独特特点以及在当今战争中的应用。

1. 96式主战坦克

中国是目前世界上最大的装甲车辆生产国之一，其96式主战坦克已成为中国军队的标志性装备。这款坦克以其出色的防护和火力而闻名，其主炮是一门125毫米口径的钢笔炮，射程高达3千米，能够轻松地摧毁任何敌方装甲车辆。

该坦克还装备有高度精确的火控系统，配有稳定器和激光测距仪，使其能够在射击中准确命中目标。此外，该坦克还配备了反坦克导弹和机枪，使其在地面作战中更加灵活。96式主战坦克的最大速度为70公里/小时，非常适合在现代战争中快速机动，并迅速调整战场态势和积极应对敌人。

2.梅卡瓦主战坦克

梅卡瓦主战坦克是以色列军队的标志性装备，在军事界享有盛誉。这款坦克以其高度精准的火控和防护性能而著称，其主炮是一门120毫米口径的平滑管炮，射程可达4千米，可以在一定程度上打击地面和空中目标。

此外，梅卡瓦坦克还装备了反坦克导弹和机枪，这使其在不同战场环境中都能发挥出强大的作战能力。该坦克还具有先进的防护性能，采用了复合装甲，以面对现代军事手段的威胁。梅卡瓦主战坦克的最大速度为65公里/小时，可以快速机动，从而在战场上具有更强的作战能力。

3. m1艾布拉姆斯主战坦克

m1艾布拉姆斯主战坦克是美国军队的标志性装备之一，广泛应用于整个中东和欧洲地区。该坦克以其无与伦比的火力和防护性能而著称，配备有一座105毫米口径的主炮，能够击中远程目标和无人机，并摧毁敌方装甲车辆。

m1艾布拉姆斯坦克还配备了高精度的火控系统和热成像观测设备，以确保它在射击中能够准确的打击目标。此外，该坦克还装备有反坦克导弹和机枪，以保证其在不同战场环境下都能够有效发挥作用。m1艾布拉姆斯主战坦克的最大速度也达到了约72公里/小时，因此也是一个快速机动的庞然大物。

4.勇士步兵战车

勇士步兵战车是土耳其军队的标志性装一，以其先进的智能化系统和防护性能而著名。该车辆拥有强大的火力，主武器是一座25毫米机炮，可以轻松摧毁敌方步兵和车辆。勇士步兵战车还配备了一套先进的通信系统和智能控制系统，可以为车组提供一定的作战优势并保护作战人员。

此外，该车辆还采用了先进的主动防御性装置，如反制弹和机枪扫描器，以及先进的防护材料，以确保士兵的安全并有效抵御任何威胁。勇士步兵战车的最大速度为70公里/小时，具有优秀的行动能力和机动性，因此它已经成为了现代作战中不可或缺的重要装备。

总之，装甲车辆是现代战争中不可或缺的重要部分，为士兵提供了无与伦比的防护和火力支持。从96式主战坦克到勇士步兵战车，以上车辆都是当今世界上最强大的装甲车辆之一，都在现代战争中发挥了重要作用。不断的技术创新和装备升级将使装甲车辆在未来战争中继续发挥着其重要的作用。

三、世界最强坦克排名

世界最强坦克排名如下：

1、m1a2主战坦克

该型坦克是m1a1主战坦克的第二阶段改进产品，其主要数据为，车长9.77米，车高2.44米，全重66吨，最高时速66公里每小时，最大行程465公里，在火力配置上，m1a2主武器装备一门120毫米44倍径m256滑膛炮。

2、豹2主战坦克

作为20世纪70年代研制的新型主战坦克，豹2坦克一面世就在世界上占据了重要地位，从其整体数据来看，豹2车长9.6米，车高2.58米，全重55吨，最高时速72公里每小时，最大行程550公里。

3、t14主战坦克

这款坦克在21世纪初期研制的新一代主战坦克原型车于2013年下线，整车数据为车长10.07米，车高3.3米，全重55吨，最高时速80到90公里每小时，最大行程500多公里。

4、梅卡瓦mk4主战坦克

自20世纪70年代末期以来自行研制生产的一种主战坦克，而现今的最新型号就是梅卡瓦mk4，车长9.04米，车高2.66米，全重65吨，最高时速64公里每小时，最大行程500公里。

5、勒克莱尔主战坦克

此款坦克为上世纪80年代研制的第三代主战坦克，同时也是世界上最贵的坦克，整体车长9.87米，车高2.46米，全重53吨，最大时速71公里每小时，最大行程550公里。

四、最新型坦克各国排名以及性能比较

世界现役主战坦克排行榜（图）

说明：

火力评分：火炮性能（侵彻力、射速、射程、俯仰角度、炮塔角速度、射击精度、使用寿命等），火控系统（数字化程度、反应速度、操作难易性等），弹药性能（常规炮弹性能、炮射导弹性能等），备弹数量及辅助武器等综合分数；

防护评分：包括主动防护和被动防护。主要为坦克自身装甲性能（防护能力、装甲部位、挂装模式等）、防御结构设计（车身结构、三防装置、灭火抑爆装置、弹仓防护、人员逃生系统等）、辅助防御设备（主/被动防御装置、光电对抗/干扰装置等）性能及有效性，并考虑加入坦克的伪装隐身性能和战术机动能力对坦克防护的加权分数；

机动评分：主要包括战术机动能力，即平台的灵活性（发动机功率、单位功率、最大公路/越野速度、加变速性能、传动系统性能、操作性能等），战略机动能力（最大航程、路桥通过性、战略投送难易性、发动机及传动系统可靠性、油耗、乘员耐受性等），并考虑加入战场补给、维护难易性及坦克使用对环境（雨雪、寒冷、潮湿、高温、高原等）的述求或适应能力等加权分数；

信息化评分：坦克获得战场信息（实时战场态势信息的质量和有效性、通讯设备数字化程度和可靠性等）及与外界联系的程度（数据链共享、战场协同能力、），并考虑加入了使用国坦克作战战略战术指导理论的实用性、有效性、针对性及机乘人员平均操作水平等加权分数。

no.1 m1a2 sep艾布拉姆斯生产国：美国

m1a2 sep坦克是美军现役最先进的数字化坦克，sep系统涉及观瞄、火控、武器、动力、通信、防护和车辆管理等多个方面。m1a2是坦克中的豪门，单车制造成本和使用费用之高，使其成为美国独家的御用杀手。m1a2除了一流的性能和高度信息化的硬实力，作为实战经验最丰富的现代化主战坦克，它在作战理念等方面的软实力使其成为现代主战坦克发展的风向标。

火力：采用德国莱茵金属公司最新的l55rh-120mm滑膛炮，火炮性能非常出色。m1a2尤为精良的火控系统为其赢得高分。

防护：恶名于世的贫铀装甲使其获得优秀的正面防护力，独到的弹仓分离及泄压板、三防装置、抑火抑爆装置设计相当出色。

机动：sep采用了“欧洲动力包”，获得了强劲动力和良好可靠性，从而甩掉了海湾战争中“油老虎”的帽子。其战术和战略机动能力优秀，但由于车载设备太过娇贵，后勤保障及维护工作复杂繁琐、费用惊人，一般国家即便买的起也用不起，给其综合机动能力带来不小的扣分。

信息化：比较来看，m1a2 sep最大优势在于遥遥领先的信息化程度。该坦克配备了最新的战场管理系统(bms)，能自动地提供双方部队位置、后勤信息、目标数据和命令等。采用了大量电子设备，能自动检测故障情况；电子传感系统提高了目标识别能力及与友邻坦克的信息传递能力；全新的指挥、控制、通信系统，提高了坦克的作战效能。m1a2配备了自主导航系统，通过gps卫星定位系统能快速准确标定本身所在方位。这使其视听触角四通八达，灵敏迅捷，犹如装上了“千里眼，顺风耳”。这得益于美国独有的网络化战场信息共享能力。

no.2豹iia6生产国：德国

以其强劲的动力、凶猛的火力、严密的防护，称之为豹毫不过分。豹ii自诞生那天起就成为了北约坦克的标杆。德国人轻而易举的在战车的三大性能上找到了一个黄金平衡点，将坦克的均衡性做到了极致。豹ii不单是一件武器系统，更是一件艺术品，德国人用做高级跑车的技术制造出高品质的一流战车。

火力：著名的莱因金属公司最新的55倍口径rh120－l55120mm滑膛炮，炮口初速达到1750m/s，使用钨合金弹，在常温状态下穿深达900mm，而且精度相当高。射程5000m，为目前射程最远的坦克火炮。指挥仪式火控系统，反应时间6秒。作为北约战车标杆来说，豹iia6的火力标准过高，以至于极少有出其右者。

防护：从北约内部进行的坦克射击对比试验数据来看，豹iia6的装甲防护水平与m1a2几乎相当，尤其对地雷的防护能力达到了世界领先水平。这对于豹ii来说极为不易。德国设计师的天赋令人折服。

机动：mtu公司研制的mb873ka-501型4冲程12缸v型90°夹角水冷预燃室式增压中冷柴油机，是目前世界上最好的柴油发动机之一。发动机功率1100千瓦（1500马力），传动系统非常出色。在火力与防护性能上做到几近化境之时，也许很多人对坦克的机动性已不报有苛刻要求了。但豹ii却做到了，做得比任何人都要好，这不能不说是个奇迹。虽然豹iia6身宽体重，但考虑到欧洲平原的开阔地形，对其战略机动能力影响不大。

信息化：在豹ii身上，坦克的传统三大性能已经做到极致，其信息化程度的提高是一个重点，a6同样又做到了！

no.3 amx勒克莱尔生产国：法国

勒克莱尔是最早使用自动装弹机的西方现代坦克，在自动化程度上领先其他西方国家。法国坦克一贯重视机动性和火力，勒克莱尔的出现，象征法国坦克重新回到三大性能均衡发展的道路。相对于其他欧美主站坦克而言，勒克莱尔要精致小巧的多，但其各项性能却一点也不缩水。

火力：勒克莱尔装有52倍口径的cni20式120mm滑膛炮，火炮外形独具特色，取消了炮身抽烟装置。火控系统设计更是巧妙，射速和首发命中率很高。

防护：法国每一代坦克都有崭新的设计理念出现。二战中被德军闪电战术击溃的阴霾，促使法国人将坦克火力及机动性摆在首位，但其刻意牺牲防护力去获得机动性的做法，在步兵反坦克能力急剧提高的今天，已不再适应。因此，法国地面武器工业集团（giat）在设计之初就明确地将提高坦克生存力放在首要位置，并采用了最先进的模块化设计技术和复合装甲技术进行车体和炮塔的设计，形成了勒克莱尔的独特风格。

机动：法国设计师一贯注重坦克的机动性能，独到的传动系统在德国心脏的强劲动力支持下，使勒克莱尔获得极其优秀的机动能力。值得一提的是该坦克所采用的高增压技术。勒克莱尔的加变速性能超凡，0~32km/h所需时间仅为4~6秒。由于轻巧灵便，其路桥通过性和最大航程优于其他欧美主站坦克，使其战略机动能力突出。

信息化：勒克莱尔全重约55t，其中车载电子设备重量占去75%，无怪勒克莱尔有“电脑坦克”的绰号。

no.4 ztz-99g生产国：中国

在当今世界，还没有哪个国家敢和解放军陆军叫板。作为陆军强国，中国在主站坦克方面始终高度重视。通过对苏系坦克长期制造和使用，积累了大量宝贵经验，近年来终于跳出苏系坦克思维模式，修成正果。最新型ztz-99g主站坦克在火力、防护、机动性三大传统性能上全面超越苏系最先进的t-90及日本90式，直逼世界现役主站坦克领先水平。

火力：中国在火炮方面虽走了仿制-自制之路，但也在此过程中出于蓝而胜于蓝。ztz-99g采用国产52倍口径125mm高膛压滑膛炮，其威力之大在现役各国主站坦克中首屈一指，可以轻易洞穿当前所有主站坦克的前装甲。此外，99g还保留了苏系坦克火炮的一大优点，可以发射射程为5000m的激光制导导弹，对于先发制人的打击地面或空中目标意义重大。最新ztz-99g采用国产瞄导合一的大闭环式火控系统，达到世界先进水平。

防护：99g具备优异的防弹外型，炮塔正面采用了类似德国豹iia5／a6的楔型设计，炮塔正面装甲厚度为500-600mm，外有双层的主动反应保护层，从而使得其实际防护层厚度为1000-1200mm。而美军m1a2坦克主炮的穿透力为810mm。99g最独具特色和震撼力的是顶置激光眩目压制干扰装置，可以干扰和破坏敌方昂贵的观瞄设备。使99g拥有了一招超众的必杀技，成为当前唯一具有防御性攻击力的主战坦克。

机动：采用了国产150hb型1103千瓦（1500马力）的涡轮增压中冷式大功率柴油机和新型高效传动系统，使99g最大公路速度达80km/h，最大越野度速60km/h，0～32km/h加速时间为12秒，最大行程为600km。但相对于中国的道路和桥梁和南方水网稻田等地区，99g的55t体重有些超标，且坦克操作性和发动机的可靠性也有待提高，使得99g的战略机动能力评分不高。

信息化：同苏系坦克一样，99g的最大缺点在于信息化程度不高。提高坦克的信息化程度当成为99g以后改进的重点。

no.5挑战者ii生产国：英国

英国人常有出人意料的创新，却也最能抱残守缺。突出体现在其“重装骑士”挑战者系统主站坦克身上。英国人是坦克的发明者，也是坦克复合装甲的鼻祖。但同样可以为了坦克的防护性能不惜令其笨重不堪。在线膛炮退出历史舞台，滑膛炮一统天下的今天，英国人依旧固执地坚持线膛炮。姑且不论线膛炮被英国人玩转到如何出色的程度，作为北约重要国家之一，在与北约各国联合执行任务时，由此带来的后勤保障麻烦，恐怕也英国人只有打掉牙往肚子里吞。

火力：自然，英国人固执地坚持线膛炮有其一定理由，那就是线膛炮独特的优点。就火炮性能而言，挑战者2的线膛炮，无论在射程，还是射击精度都要远远优于其他滑膛炮。但可惜的是，线膛炮的缺点和优点同样突出。它不仅容易磨损，寿命不佳，威力也受到限制。而且由于火炮自身及部件通用性问题，使后勤异常艰难。其精度也由于火控系统欠佳而难以发挥优势。

防护：英国人是复合装甲的发明者，它的坦克装甲性能鼎鼎有名。英国人格外追求防护能力，挑战者2的装甲性能卓著，非常霸道，全车装甲防护几乎滴水不漏。英国人认为，虽然机动性有所牺牲，但战场上首先要保证的是生存能力。这样它们就可以像骑士一样，优雅的进攻，而不必左躲右闪，有伤绅士风度。

机动：单从挑战者自身来看，或许英国人并不觉得其机动性有多糟糕，但同其他先进坦克一对比，挑战者65t体重的身躯立刻显得笨重无比，即使使用了“欧洲动力包”亦难以从根本上解决矛盾。加上前面说到的火炮问题，因此挑战者2的战术和战略机动能力非常一般。

信息化：与其他西方主站坦克一样，挑战者2的信息化程度较高。

no.6 mk-iv梅卡瓦4生产国：以色列

以色列人在历次中东战争中对坦克的运用颇有心得，是少数几个拥有现代主站坦克丰富实战经验的国家之一。梅卡瓦系列主站坦克，淋漓尽致的体现出了希伯来人对于坦克的理解。爬出二战的血泊，在强敌环视下建国，以色列人对坦克作用的认识和重视程度可能是全世界最高的，这也孕育了以色列坦克理念：所有设计均围绕乘员生存率而进行，一切火力、防护和机动性都要服务于它。

火力：同日本90式一样，mk4坦克采用的是引进自德国莱茵金属公司的44倍口径120mm滑膛炮技术，经国产化后以色列人对其性能进一步提升，可以发射多种炮弹和火箭，并具备击落直升机的能力。mk4的火控系统同样是以色列开发的，性能优秀。炮塔顶部配备了一60mm门迫击炮。使mk4拥有了良好的火力性能。

防护：独特的动力舱前置设计为坦克内部乘员的安全提供了一道强大保障，另外，车体是整体铸造的、前上装甲焊接有良好防弹形状的装甲板、炮塔后面的挂链、车体后部仓门及极强的车底防地雷能力、炮塔独特设计等，无一不体现出以色列人的坦克智慧。常规防护性能做到了令人咂舌的地步。然而，在单兵反坦克火力迅猛发展的今天，纵然是mk也不能幸免。最近几次mk在战场被频频开膛破肚的报道，让人对mk不破金身的神话产生了质疑，尤其让苦心经营的以色列人大为恼火，颜面尽失。同时也是给今后各国反反坦克作战提出了挑战。当然，我们不能据此就否定梅卡瓦的优秀性能，m1a2在这方面的“战绩”要比mk“优秀”得多，我们同样没有否定m1a2。

机动：梅卡瓦4主战坦克的动力装置为狄塞尔内燃发动机，功率由梅卡瓦3的1300马力增高到1500马力。但整体而言，mk4的战术机动性能不佳。由于其设计使用环境主要是针对中东沙漠平原地带，致使其战略机动能力有限。

信息化：梅卡瓦4主战坦克在梅卡瓦3的基础上对装甲防护和站场管理系统进行了重大的改进和调整，实现现代战场数字化。

no.7 t-90c/s生产国：俄罗斯

俄罗斯人的坦克设计哲学是“简单就是美”，而坦克使用哲学则是“多、快、好、省”。其实用主义毫不掩饰、一目了然。这与西方的坦克哲学形成鲜明对比。俄罗斯坦克与制作精美的西方坦克，甚至和中国坦克相比，其外观都显得粗糙，简陋，寒酸。 t-90的最大优点就在简单、廉价、消耗资源和人工极少，战时可疯狂生产。它是效费比极高的集群冲锋利器，对所有敌人而言，面对一望无际、满地活蹦乱跳的t-90都是不愿提起的梦魇。

火力：俄罗斯人是典型的注重进攻不重防守。125mm大口径火炮火力之凶悍，天下闻名。火炮各项性能均非常优良。俄罗斯人对火控系统不求精良但求实用，采用t-80u的ia45式综合火控系统，配备了带有稳定装置的昼夜瞄准系统和热成像瞄准系统，提高了在夜间或不良天气条件下的作战能力，简单经济。但其火力却不降反升，可靠耐用。

防护：t-90s的装甲防护不算突出，所宣扬的主动防御装甲以及窗帘干扰装置（施托拉-1型光电干扰系统），并没有人们想象的那般出色，但这并不等于说t-90s的防护性能就不怎么样，应对当前西方各国现役主站坦克，t-90s毫不逊色。

机动：虽然和中国ztz-99g一样，同是在t-72基础上发展而来，但99g身上已完全见不到t-72的影子了。而t-90仍然沿用t-72b的底盘和1200马力的动力系统，但因其性能优异，完全附和俄罗斯要求且坦克全重较低，最大公路行驶速度60km/h，所以机动性极佳。而且如同俄罗斯其他武器一样，简单实用，安全可靠，后勤保障便捷，最大行程650km,战略机动能力优秀。因此，t-90s的机动性能评分颇高。

信息化：东方主战坦克的通病，信息化、数字化程度有待提高。

no.8 90式生产国：日本

自上世纪90年代问世，90式凭借其时髦先进的猎-歼火控系统，以及活蹦乱跳的良好机动性曾一度在坦克排行榜上高居榜首。90式几乎就是德国豹iia4的亚洲版，日本人的哈德之风在其坦克上体现得一览无余。遗憾的是，日本人孤芳自赏，近20年来对坦克改进原地不动，没有任何进展。而相比之下，中国的坦克发展却突飞猛进，迅速超越日本，终于使90式优势不再，被动的开始了所谓的“超级坦克”计划。

火力：90式采用的依然是德国莱茵金属公司的44倍口径120mm滑膛炮，虽然性能优良，但在火炮技术迅猛发展的今天，已不显突出。一度领先的先进火控系统也面临落于人后的尴尬境地。

防护：装甲防护力不足一直是90式的短板，在炮塔设计上，日本人全数接受德国老师的优缺点，其炮塔与车身之间近200mm的窝弹区一直为人所诟病。

机动：日本人身材矮小，相应的90式要比豹iia4要轻的多，90式拥有1500马力的强劲心脏，尤其以优良的悬挂和传动系统令人称道，因此拥有令人惊叹的战术机动性能。但其致命缺陷在于，日本有着强大的民用工业，而军工基础却相对薄弱和不完善，研发力量有限。90式采用三菱重工的2冲程发动机，虽然功率达到，但油耗和可靠性都非常不理想，再加上独居岛国，四面环海，使90式的战略机动能力让人无法恭维。严重影响了90式的机动性能综合评分。

信息化：及至今天，90式的信息化水平在亚洲还是名列前茅的，只是这一优势还能保持多久，日本人心里比谁都清楚。

no.9 t-84-120克恩生产国：乌克兰

乌克兰是前苏联的重工基地。其主主战坦克的研发制造能力不容小觑。乌克兰t-84系列和俄罗斯t90系列是在t-72后的分道扬镳，各自走上了自己主战坦克发展道路。但终究带有同样的遗传基因，因此俄罗斯坦克所有传统优点他都具备。形象点说，t-84-120拥有俄国的身子，西方的头，是典型的“东西合璧”之作。虽有”东拼西凑”之嫌，但”拼”得好、”凑”得妙，这是乌克兰的坦克设计师的真本事。

火力：t-84-120是在t-84主战坦克的底盘上发展起来的，主炮采用的北约标准的50倍口径的120mm滑膛炮。这与西方主流采用的44或55倍口径，甚至是52倍口径都不符。比较可信的分析是，这种滑膛炮的确是乌克兰自己设计的，但它明显地采用了西方的技术，在身管设计、炮膛药室的尺寸上向西方靠拢，以便于发射北约的120mm炮弹。该火炮可以发射炮射导弹。

防护：装备有先进的光电自我防护系统，其中包括一个自动发射的防激光探测的气溶剂烟幕弹，以及自动启动一个双红外干扰装置以对付红外跟踪的二代反坦克导弹。估计这套系统是安装在乌克兰t-84坦克上的“窗帘-1”装甲战车防护系统。

机动：采用了乌克兰设计并制造的6td-2型6缸、水冷、二冲程、多燃料发动机。最大功率1200马力（2600转／分）。最大公路速度70km/h，越野速度45km/h，倒档的最高速度是34km/h。

信息化：装备有基本通讯设备和定位系统等，但鉴于t-84-120东西合璧带来的混乱，其信息化程度评分非常一般。

no.10公羊ii生产国：意大利

提起意大利的战车，很多人可能会想到大名鼎鼎的"半人马座"装甲车，其实意大利不仅只有世界一流的装甲车，其主战坦克知名度不高但同样性能先进。公羊ii能够力压韩国k1a1、巴基斯坦mbt2000阿哈利德、南非号角等主战坦克进入top10,并非因为比他们先进多少，主要原因在于这三款坦克的使用者本国的技术含量偏低，本国战车工业能力又明显不足，对坦克的使用效率和潜力开发造成先天性的缺失。而与俄罗斯t-80u和中国96g相比，公羊ii在坦克的质量上略占优势。

火力：44倍口径的120mm滑膛炮，由奥托梅莱拉公司生产。这种火炮是在德国豹ii的rh120型120mm滑膛炮的基础上改进而来的。具有"猎--歼"攻击能力，使它达到近似m1a2火控系统的水平。

防护：车体和炮塔为钢装甲焊接结构，主要部位采用了复合装甲。车内装有三防装置、灭火抑爆装置。总的看来，"公羊"主战坦克的火力、机动性都不错，防护性与最先进的主战坦克相比略有差距。

机动：动力装置为水冷、涡轮增压柴油机，最大功率1100kw。传动装置为德国zf公司制造的液力机械式变速箱。悬挂装置为液气式。坦克的最大速度为65km/h。0-32km/h的加速时间为6-7s。这说明它的机动性能跟豹ii坦克差不多。

信息化：尽管公羊ii的信息化水平比起其他欧美顶级主战坦克略显一般，但差距并不十分明显。另外，在北约机制内，联合军事行动使得各国装甲部队获得信息的能力悬殊不大。

五、全球十大最强主战坦克

全球十大最强主战坦克

1、德国豹2a7 主战坦克

德国克劳斯-玛菲·威格曼公司公司研制的最新型“豹”2a7主战坦克，该坦克采用所有可能升级，战斗全重达67吨，适于传统军事作战和城区作战。配备有55倍口径rh120－l55滑膛炮，炮口初速达到1750米/秒，使用钨合金弹，在常温状态下穿深达700毫米，而且精度相当高。射程2000米。火控系统先进，反应时间6秒；mg3a1式7.62毫米并列机枪，射速为1200发/分；发动机功率1100千瓦（1500马力），最大行程：550公里，最大速度：72公里/小时，被誉为陆战王者。此外，其还是世界最贵坦克，报价高达2000万美元。

2、美国m1a2sep主战坦克

美国m1a2sep主战坦克，是“艾布拉姆斯”主战坦克的最新型和最先进的型号，装备了二代热成像系统、车长独立热成像仪、真彩平面显示仪、数字化地形图、热控制系统和最新的数字化指挥、控制、通信装备。美国陆军现阶段最终的目标是将所有的m1系列坦克改进成为m1a2sep型。 sep是系统组件的英文缩写，涉及观瞄、火控、武器、动力、通信、防护和车辆管理等多个方面。在火力方面在火炮防盾上加装了1挺12.7毫米机枪，配备m829e3加强型穿甲弹，主要武器为120毫米滑膛炮，最大速度68公里/小时。

3、中国99a主战坦克

99a式坦克是我军最先进且完全信息化的主战坦克，实现了火力、机动力、防护力和信息力的有效融合，体现了陆战装备的新水平，是我国真正意义上的首台信息化坦克。99a坦克主要用于压制、消灭反坦克武器，摧毁野战和坚固防御工事，歼灭敌有生力量。99a坦克仍采用125毫米主炮，但性能有极大提升，其三期尾翼稳定脱壳穿甲弹可在2000米距离上击穿700毫米厚的均质钢装甲，三期弹改可达950至990毫米之间；其正面车体实际装甲物理厚度（los）超过1000毫米，可以承受全球现役任何一款主战坦克的主炮首发射击；其最大公路速度达到75公里/小时。

4、俄罗斯t-14主战坦克

t-14主战坦克，代号阿玛塔，是俄罗斯研制的新一代主战坦克。该坦克装备全新2a82式125毫米滑膛炮，采用无人炮塔，车组3人，配有“耐寒”装甲制成的炮塔前置装甲防护区，配备自带雷达，作战指挥数字化系统，可在极端气候区作战。俄军计划2015年量产，2020年预计装备2300辆以上，在未来代替服役多年的t-72坦克和t-90主战坦克。t-14是全球坦克生产历史上第一次拥有无人炮塔和车组人员隔离式装甲舱等功能，以及完全电脑化的主战坦克。t-14坦克全重为48吨，行驶速度75-80公里/小时。

5、法国勒克莱尔主战坦克

勒克莱尔主战坦克是nexter集团在上世纪八十年代为法国陆军研制的新一代主战坦克。勒克莱尔主战坦克实际上是整合传统的火炮、自走炮、侦察车、履带式战车，以及特殊的电子和预警及控制系统平台所具备的能力。勒克莱尔主战坦克被誉为“全球第一种第四代主战坦克”。勒克莱尔战斗全重53吨，由于采用自动装弹机，乘员只有3人。车体的装甲可以承受小型可撒布地雷的攻击；装有三防装置、激光报警装置以及屏蔽和对抗装置；装备有120毫米滑膛炮，可储存炮弹42发，最大行驶速度71公里/小时。

6、英国挑战者2主战坦克

挑战者2主战坦克为英国公司阿尔维斯·维克斯所生产的一款主战坦克，它是挑战者系列的第三种车型，于1993年开始生产，挑战者2的炮塔防护采用的是第二代“乔巴姆”复合装甲。炮塔中还装有一套核生化防护系统。装备有bae系统公司的l30型120毫米线膛坦克炮，可携带50发120毫米炮弹，包括尾翼稳定脱壳穿甲弹；配备全电式火炮控制和稳定系统，火控及观察系统，是世界上防护力最好的坦克之一；还装备有7.62毫米链式机枪；最大公路速度为59公里/小时，行程为450千米。

7、俄罗斯t-90m主战坦克

俄罗斯最新t-90m“突破-3”改进型坦克是俄罗斯现役主力t-90的魔改版，采用了多种t-14“阿玛塔”主战坦克的新技术，主要为填补因t-14坦克产能不足形成的“战力空缺”。t-90m加装了新型“化石”爆发装甲，炮塔外形更接近楔形，作战全重增至50吨，配有t-14的主动防御系统，可以有效拦截来袭的敌军反坦克导弹，和t-14的火控系统；火力系统方面换装了125毫米2a82-1m滑膛炮，可使用钨合金穿甲弹，穿深可达800毫米，还能发射号称“世界最先进炮射导弹”的9m119m炮射导弹。

8、梅卡瓦mk4主战坦克

梅卡瓦主战坦克是20世纪70年代末期以色列研制生产的一型主战坦克。该型坦克已发展了四种型号（mk1~4），并多次投入以色列与他国军事冲突的战场，是世界上经历实战次数最多的主战坦克之一。最新的梅卡瓦主战坦克mk4型，装配一门以色列自制的120毫米滑膛炮，具备发射多种炮弹和制导弹种的能力；该车重量约70吨，最高速度60公里/小时，后部装有摄像机、激光测距仪、红外夜视仪等探测观瞄装置。

9、韩国k2主战坦克

k2主战坦克是韩国新一代主战坦克。使用外国和本国技术混合研发而成，全重55吨，采用了复合装甲，最快航速可以达到70公里/小时，使用德国研发的l/55型120毫米滑膛炮，先进的火控系统，可以有效地打击4000米以内的有效目标，声称国产率达到了90%，但其大多零部件并非韩国研发，而是厂商授权本国生产。该车各方面数据都不错，但在实际演习中暴露很多问题，如仿制的发动机质量不过关，被水泥墩卡住熄火等，其实战能力仍待证实。

10、日本10式坦克

三菱tk-x 10式主战坦克是三菱重工生产的日本陆上自卫队新一代主战坦克。10式主战坦克以“新中期防卫力整备计划”为基础所开发，采用了多种革命性新技术。10式坦克自重44吨，装备日本国产v8发动机，最大时速约70公里，火控方面使用猎-歼式火控系统、射击门和稳线式火控；火力方面配备日本产120毫米44倍径滑膛炮，可只储存了35枚；其装甲方面较弱，正面装甲los只有600毫米左右，抗穿能力不超过500毫米。

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